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Evergrip技術(shù)帶來獨(dú)特的花紋設(shè)計(jì)，增加超過50%*的排水空間，再次提高安全標(biāo)準(zhǔn)，一路安心駕馭。
PRIMACY 3 ST浩悅 三代
PRIMACY 4浩悅 四代
新胎 磨耗胎
地平線
*該數(shù)值是當(dāng)輪胎磨損后溝槽到達(dá)2mm，相比浩悅?cè)呐潘Y(jié)果
新一代高性能橡膠配方，即使輪胎磨損后，依然保持出色的濕地抓地力。
新胎平均濕地剎車距離
?PRIMACY 4浩悅 四代 （2.4m* & 4.5m*）
?PRIMACY 3 ST浩悅 三代
?測試競品平均
磨耗胎平均濕地剎車距離
?PRIMACY 4浩悅 四代 （1.6m* & 7.3m*）
?PRIMACY 3 ST浩悅 三代
?測試競品平均
*源自中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司于2018年4月19日出具的《試驗(yàn)結(jié)果分析》，
不同的測試條件或環(huán)境下，測試的數(shù)據(jù)會(huì)有差異。
中央及胎肩部位均自帶自鎖片的第二代靜音肋條設(shè)計(jì)，確保在花塊變形時(shí)空氣震動(dòng)減輕，有效降低胎噪，讓你一路享受寧靜舒適。
靜音肋條示意圖：
?無二代靜音肋條
?二代靜音肋條
第三代冰雪抓地科技，進(jìn)一步優(yōu)化胎面溝槽設(shè)計(jì)，帶給您卓越的起步剎車性能和優(yōu)異的過彎操控性能，讓冬季行車更安全，自信應(yīng)對(duì)冰雪路面。
? 獨(dú)特的五種角度溝槽設(shè)計(jì)
? Z型細(xì)小溝槽與儲(chǔ)水孔巧妙結(jié)合
? 胎面中央及兩側(cè)細(xì)小冰刀槽設(shè)計(jì)
胎面橡膠創(chuàng)新使用粉末融水科技，行駛過程中輪胎表面粉末遇水融化，且增加了排水儲(chǔ)水細(xì)孔數(shù)量，使?jié)癖鶆x車性能表現(xiàn)卓越，令整體安全性能更持久。
冰面制動(dòng)距離 縮短3.2米 (26.2%)*
冰馳3+ (新胎) VS 測試競品平均值 (新胎)
冰馳3+ (新胎)：9.0米
測試競品平均值 (新胎)：12.2米
冰面制動(dòng)距離 縮短0.85米 (7%)*
冰馳3+ (磨耗胎) VS 測試競品平均值 (新胎)
冰馳3+ (磨耗胎)：11.29米
測試競品平均值 (新胎)：12.14米
*源自中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司于2018年6月6日和2017年5月5日出具的《試驗(yàn)結(jié)果分析》，不同的測試條件或環(huán)境下，測試的數(shù)據(jù)會(huì)有差異。
冰面加速時(shí)間 縮短2.44秒*
冰馳3+ (新胎) VS 測試競品平均值 (新胎)
冰馳3+ (新胎)：5.03秒
測試競品平均值 (新胎)：7.47秒
冰面加速時(shí)間縮短0.3秒*
冰馳3+ (磨耗胎) VS 測試競品平均值 (新胎)
冰馳3+ (磨耗胎)：6.78秒
測試競品平均值 (新胎)：7.08秒
*源自中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司于2018年6月6日和2017年5月5日出具的《試驗(yàn)結(jié)果分析》，不同的測試條件或環(huán)境下，測試的數(shù)據(jù)會(huì)有差異。
耐磨，我們是認(rèn)真的。
米其林擁有百年創(chuàng)新科技和精湛工藝，
不斷追求輪胎的高韌性耐磨，
讓愛車馳騁千里，前行無憂。
韌悅加強(qiáng)版，給你答案。
全新的橡膠配方實(shí)現(xiàn)填充分子間的緊密結(jié)合，有助于降低磨耗率，讓你盡享長里程。
*數(shù)據(jù)源自：中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司2018年9月28日出具的《試驗(yàn)結(jié)果分析》，不同的測試環(huán)境或條件下，測試的結(jié)果會(huì)不同。
胎面富含硅原料，使輪胎行駛時(shí)緊密貼微觀路面，提升接地面積，從而提高濕地抓地力，有效縮短濕地剎車距離，帶來持久安心。
*數(shù)據(jù)源自：中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司2018年9月28日出具的《試驗(yàn)結(jié)果分析》，不同的測試環(huán)境或條件下，測試的結(jié)果會(huì)不同。
米其林韌悅加強(qiáng)版 VS 測試競品平均值
米其林韌悅加強(qiáng)版 VS 測試競品平均值
IronFlex技術(shù)：
采用高強(qiáng)度輪胎簾子線作為輪胎骨架材料，
堅(jiān)固胎側(cè)，在胎側(cè)受力時(shí)，
迅速分散壓力峰值，降低胎側(cè)鼓包發(fā)生，
提高胎體抗損壞能力。
輪胎斷面示意圖：
在胎側(cè)受力時(shí)
迅速分散壓力峰值
獨(dú)特的胎側(cè)94度深黑，兼具高端觸感，
來自米其林曜黑工藝的設(shè)計(jì)美學(xué)！
? 精準(zhǔn)操控，掌控自如
? 卓越的干濕地剎車性能，安全安心
? 堅(jiān)固胎體，從容應(yīng)對(duì)多樣路況
競馳 4 SUV 更延襲了米其林輪胎一貫的靜音舒適，任您靜享旅程。
源自PILOT SPORT家族的運(yùn)動(dòng)基因
瞬時(shí)響應(yīng)科技帶來敏捷操控性
采用高科技復(fù)合材料，以及瞬時(shí)響應(yīng)科技，
更好地傳遞力矩，帶給您非凡的操控體驗(yàn)。
圈速較其他測試品牌平均用時(shí)
圈速平均用時(shí)-濕地快0.98秒*
競馳四代SUV 56.56s
測試競品平均值 57.64s
圈速平均用時(shí)-干地快0.81秒*
競馳四代SUV 76.03s
測試競品平均值 76.84s
*數(shù)據(jù)源自：中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司2018年11月20日出具的《試驗(yàn)結(jié)果分析》不同的測試環(huán)境或條件下，測試的結(jié)果會(huì)不同。
剛性非對(duì)稱胎面花紋設(shè)計(jì)，提升干濕地抓地力
外側(cè)大橡膠花塊設(shè)計(jì)，內(nèi)側(cè)多溝槽設(shè)計(jì)，結(jié)合創(chuàng)新胎面橡膠配方，優(yōu)化胎面花紋剛性，在橫向外力作用下提供良好干濕地抓地力。
濕地剎車距離縮短3.17米*
干地剎車距離縮短3.49米*
競馳四代SUV
測試競品平均值
*數(shù)據(jù)源自：中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司2018年11月20日出具的《試驗(yàn)結(jié)果分析》不同的測試環(huán)境或條件下，測試的結(jié)果會(huì)不同。
隨著動(dòng)力系統(tǒng)的演變，展開移動(dòng)出行領(lǐng)域的新篇章
傳承米其林競馳系列超高性能運(yùn)動(dòng)輪胎的基因 不斷追求科技創(chuàng)新，引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展道路 以精準(zhǔn)的電動(dòng)高速操控，讓你感受無與倫比的駕駛樂趣 競馳 EV 帶你領(lǐng)略不凡
『電動(dòng)方程式抓地配方』 承襲米其林在電動(dòng)方程式賽事輪胎開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的啟發(fā)， 胎面花紋的中央部分采用高剛性橡膠配方，提供卓越的 抓地力，有效的傳遞電動(dòng)車的巨大扭矩。在提高高速過彎 穩(wěn)定性的同時(shí)，助您發(fā)揮高性能電動(dòng)汽車的運(yùn)動(dòng)潛力，帶 來卓越的駕駛樂趣。
『高效低滾阻配方』 輪胎肩部的高效低滾阻橡膠配方可降低能量的消耗。 『節(jié)能帶束層』 優(yōu)化帶束層附著內(nèi)側(cè)橡膠的厚度并保持相同的強(qiáng)度， 有效降低形變生熱，助力新能源車的續(xù)航里程。
『壓力分布均勻化科技』 采用壓力分布均勻化科技MaxTouch Construction， 提高輪胎的接地面積，并均勻分布瞬間加速，制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎在 胎面上的應(yīng)力，保持卓越性能的同時(shí)，助力輪胎磨耗里程。
定制的聚氨酯海綿有效抑制噪音共振，減輕長途駕駛 時(shí)，行車噪音使駕駛員產(chǎn)生的疲勞感。在不斷變化的 道路條件下行駛時(shí)，Acoustic靜音技術(shù)可以有效減輕 車輛內(nèi)部噪音。
尖端磨具制造工藝，打造胎側(cè)天鵝絨 般絲滑觸感
采用獨(dú)特的高彈性橡膠， 橡膠分子和填充物之間能夠出色地耦合，降低輪胎行駛過程中的內(nèi)能損耗，從而降低滾動(dòng)能耗，提升續(xù)航里程。 對(duì)比測試： 滾動(dòng)阻力比其他2個(gè)測試 競品輪胎的平均值下降了29.1%
使用全新的鋼絲排列方式，優(yōu)化帶束層附著橡膠厚度并維持相同的強(qiáng)度，減少形變生熱，改善新能源車的續(xù)航里程或傳統(tǒng)車輛的燃油消耗。 對(duì)比測試： 續(xù)航能力平均比值比其他2個(gè) 測試競品輪胎的平均值提高了8%
驅(qū)車上路 告別噪音
輪胎旋轉(zhuǎn)進(jìn)入接地面時(shí)的接地橡膠的剛性趨于一致，振動(dòng)幅度趨于均衡，噪音波趨于平穩(wěn)，從而改善了噪音對(duì)車內(nèi)環(huán)境的影響。
在輪胎內(nèi)側(cè)融合了高科技的聚氨酯材料，能吸收車輛行駛中產(chǎn)生的空腔噪音，從胎噪產(chǎn)生的源頭遏制噪音為你和家人帶來舒適的旅途體驗(yàn)。 Acoustic 靜音技術(shù)目前僅應(yīng)用于輪轂尺寸19寸輪胎
損耗更慢 壽命更長
針對(duì)新能源車扭矩大重量大的特點(diǎn),強(qiáng)化輪胎使用壽命 采用壓力分布均勻化科技MaxTouch Construction， 改進(jìn)胎體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升輪胎與地面的接地面積， 在加速、制動(dòng)和過彎道時(shí)，輪胎的抓地力可平均分布, 從而延長胎面的使用壽命***。 對(duì)比測試： 安裝米其林品牌e Primacy輪胎的平均磨損壽命 里程估計(jì)值（相對(duì)比值）比安裝其他2個(gè)品牌輪 胎的平均磨損壽命里程估計(jì)值（相對(duì)比值）提升18.3%
米其林靈感+用戶
5.0
45759
#米其林輪胎體驗(yàn)官# 剛換上浩悅5時(shí)，最直觀的感受是雨天抓地力提升明顯。上周通勤遇小雨，過積水路段輪胎穩(wěn)穩(wěn)“咬”住地面，完全無打滑跡象，官方提到的“磨損后濕地制動(dòng)仍短6米”讓人安心。靜音表現(xiàn)超預(yù)期，關(guān)窗后車內(nèi)幾乎聽不到胎噪，第三代靜音筋技術(shù)確實(shí)有效，高速上也能保持靜謐，朋友誤以為我換了電車。目前行駛約1500公里，花紋磨損均勻，師傅說Maxtouch衡壓科技減少偏磨，預(yù)計(jì)壽命比舊胎長不少。雖時(shí)間尚短，但初步體驗(yàn)已感受到“全周期安全”的誠意，期待長期表現(xiàn)！ 展開
??米其林靈感用戶??
5.0
45759
#米其林輪胎體驗(yàn)官# 我關(guān)注米其林輪胎好久了，看這次上新了浩悅5新花紋，立馬換上，體驗(yàn)了一個(gè)禮拜，感覺非常不錯(cuò)靜音更穩(wěn)定，抓地力，操控性，非常不錯(cuò)，尤其是在濕滑路面更加出色，趕快來體驗(yàn)新花紋，感受新花紋帶來的樂趣！ 展開
米其林靈感+用戶
5.0
45757
#米其林輪胎體驗(yàn)官# 米其林浩悅5輪胎行駛安靜舒適，抓地力強(qiáng)，濕地表現(xiàn)優(yōu)秀，操控穩(wěn)定，油耗降低，整體駕駛體驗(yàn)非常出色！雅閣的隔音效果一般，換了這款胎之后像換了臺(tái)車一樣，側(cè)傾和噪音都小很多，很贊???? 展開
L-
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45757
#米其林輪胎體驗(yàn)官# 米其林輪胎更新?lián)Q代啦，迫不及待體驗(yàn)新品，在日常通勤和家庭出行中，浩悅5輪胎的表現(xiàn)讓我非常滿意，首先，它的靜音性非常出色，城市道路行駛時(shí)胎噪明顯降低，車內(nèi)靜謐性提升，尤其適合長途高速和日常通勤。*舒適性方面，輪胎的柔韌性很好，過減速帶或坑洼路面時(shí)震動(dòng)過濾得很干凈，家人乘坐也更舒適。 安全性上，浩悅5的濕地抓地力很強(qiáng)，雨天剎車穩(wěn)定，沒有打滑現(xiàn)象，讓我在濕滑路面駕駛時(shí)更有信心。至于*耐磨性，目前行駛1萬公里左右，胎面磨損均勻，花紋依然清晰，耐用性符合預(yù)期。 無論是日常代步、接送孩子，還是周末自駕旅行，浩悅5都能提供均衡的體驗(yàn)。尤其跑高速時(shí)，穩(wěn)定性好，長途駕駛不易疲勞。 總體而言，這款輪胎在舒適、靜音和安全方面表現(xiàn)優(yōu)秀，非常適合注重家庭出行品質(zhì)的家庭。 展開
白酒青啤安慕希??
5.0
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#米其林輪胎體驗(yàn)官# 上個(gè)月剛換的米其林浩悅5代輪胎的駕駛體驗(yàn)令人滿意。濕地抓地力是其最大亮點(diǎn)，胎面花紋設(shè)計(jì)有效排水，雨天行駛時(shí)制動(dòng)距離明顯縮短，濕滑路面的穩(wěn)定性也更強(qiáng)。胎噪控制出色，日常駕駛時(shí)車內(nèi)安靜，高速巡航時(shí)風(fēng)噪和胎噪平衡良好。操控性能穩(wěn)健，過彎時(shí)側(cè)向支撐充足，高速變道時(shí)信心十足。耐磨性較上代有所提升，胎肩設(shè)計(jì)更抗磨損。作為駕齡超過五年的老司機(jī)十分推薦購買使用！ 展開
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5.0
45754
#米其林輪胎體驗(yàn)官# 朋友剛換了米其林浩悅5輪胎，用了幾天就贊不絕口。他說上班通勤時(shí)特別安靜，胎噪明顯比舊胎小了很多，開車時(shí)終于不用調(diào)大音量蓋噪音了。最近下雨天多，他還特意試了濕地表現(xiàn)，剎車穩(wěn)不打滑，過積水也不飄，安全感提升不少?？磥磉@次升級(jí)確實(shí)實(shí)用，靜音和濕地抓地力這兩點(diǎn)改進(jìn)最讓他滿意，日常通勤和雨天行車都更省心了。 展開
奔跑吧
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#米其林輪胎體驗(yàn)官# 用了一段時(shí)間回來談?wù)勛约旱母惺埽约阂菜闶抢厦追哿?，以下是我使用米其林浩悅五代后的感受，胎?cè)設(shè)計(jì)部分用天鵝絨胎側(cè)顏值很高，比普通胎側(cè)顯得更有檔次，為車輛整體提升了顏值。舒適性較好，增強(qiáng)了駕駛質(zhì)感。它能有效過濾路面顛簸，減少行駛震動(dòng)，讓駕乘更加平穩(wěn)，即使在路況較差的道路上行駛，也能提供較好的舒適性體驗(yàn)，浩悅五代的靜音性能出色，幾乎聽不到胎噪，行駛在平整路面時(shí)，車內(nèi)環(huán)境靜謐舒適，其排水、濕地安全和剎車距離方面比浩悅四代要好。這些只是自己的一些感受，也希望米其林能夠給我更多的驚喜！ 展開
Ｊｅｒｒｙ
5.0
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#米其林輪胎體驗(yàn)官# 前段時(shí)間給我的車換上了米其林浩悅5，開了一陣子，來和大家分享下使用體驗(yàn)。 換上浩悅5后，最明顯的感受就是靜音效果超棒。之前開車，胎噪總是很惱人，尤其是上了高速，嗡嗡聲不斷。現(xiàn)在用了浩悅5，車內(nèi)安靜了許多，即使在高速行駛時(shí)，胎噪也被控制得很好，只有輕微的聲音，完全不會(huì)干擾到車內(nèi)交談或者聽音樂。這主要得益于它升級(jí)的第三代靜音筋和Even peak技術(shù)，大大降低了行駛中的噪音。 濕地性能也讓我特別滿意。前幾天下大雨，路上積水不少，我原本還擔(dān)心輪胎抓地力不行，剎車會(huì)有問題。但實(shí)際開起來，完全沒有這種顧慮。它的排水能力超強(qiáng)，在濕滑路面上，能快速把輪胎與地面之間的積水排出去，減少了水滑現(xiàn)象，剎車時(shí)很穩(wěn)，能及時(shí)剎住，給人滿滿的安全感。這是因?yàn)樗永m(xù)了米其林Evergrip經(jīng)典U型溝槽設(shè)計(jì) ，排水空間比上一代提升22%，而且膠料升級(jí)了Evertread 3.0高分子功能團(tuán)，動(dòng)態(tài)柔性結(jié)構(gòu)使輪胎更貼合路面，增強(qiáng)了抓地力。 耐磨性目前雖然還沒有長期的數(shù)據(jù)來驗(yàn)證，但從官方介紹和一些測評(píng)來看，表現(xiàn)很值得期待。它采用了米其林Maxtouch衡壓科技，能將輪胎在行駛過程中所受到的壓力與沖擊力進(jìn)行均勻分?jǐn)?，減少輪胎單個(gè)點(diǎn)位承受的壓力，降低輪胎的不規(guī)則磨損。中汽研汽車檢驗(yàn)中心測試顯示，它相較同定位競品平均使用壽命長了接近2萬公里。 操控性方面，浩悅5也沒讓我失望。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎能緊緊抓住地面，車輛響應(yīng)迅速，駕駛起來很有信心。無論是日常在城市道路中穿梭，還是偶爾跑個(gè)小長途，它都能輕松應(yīng)對(duì)。 外觀上，浩悅5的設(shè)計(jì)也很加看起來質(zhì)感滿滿，給車子增色不少。 總的來說，米其林浩悅5在靜音、濕地性能、耐磨性和操控性等方面都表現(xiàn)出色，這段時(shí)間的使用體驗(yàn)非常好。如果你也在為輪胎的選擇而糾結(jié)，不妨考慮一下浩悅5，相信它不會(huì)讓你失望 。 展開
Depp
5.0
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#米其林輪胎體驗(yàn)官# 剛給愛車換上浩悅5，開了500公里來交作業(yè)！ 安全表現(xiàn)：上周暴雨跑高速，U型排水溝真不是吹的，積水路段方向盤超穩(wěn)，急剎距離明顯比舊胎短一截，安全感拉滿?? 靜音舒適：最驚艷的就是安靜！高架80碼車內(nèi)能輕聲聊天，胎噪像被“吃掉”了，過減速帶也比原來柔和，老媽坐后排終于不暈車了。 耐磨實(shí)測：目前胎紋毫無磨損痕跡，MAXTOUCH技術(shù)確實(shí)均勻，不像舊胎內(nèi)側(cè)總先磨平。 展開
TechDaren
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#米其林輪胎體驗(yàn)官# 廣汽傳祺GS4 1.5T 2020款智聯(lián)科技版原廠配置米其林浩悅4 225/55R18 98V，行駛了七萬七千公里后前胎磨損嚴(yán)重，四條輪胎均出現(xiàn)老化裂紋，趁著米其林浩悅5代全新上市馬上更換，裝車感受比浩悅4靜音，而且能明顯感覺出過路面時(shí)候那種【韌】性，全新浩悅5升級(jí)的全新配方以及花紋，駕乘體驗(yàn)也升級(jí)了，最重要的是耐磨指數(shù)從340升到440，這意味著能駕駛更長公里數(shù)，關(guān)鍵是耐磨升級(jí)后靜音效果反而比浩悅4提升了，這次浩悅5代非常值得入手，25年第十周，日期新鮮，馳加店專賣，保真以及激活了米其林隨行保，安全有保障。 展開
米其林靈感+用戶
5.0
45763
#米其林輪胎體驗(yàn)官# 今天剛剛換上、特意去國道跑了一段路、體驗(yàn)感非常棒、駕駛起來讓人非常有安全感、超車都自信十足、因?yàn)閯x車距離比之前的好了好多、不怕剎不住車??！靜音效果沒得說、非常好… 展開
っ似水流年
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#米其林輪胎體驗(yàn)官# 5年的3st光榮退役，今日浩悅5上車，裝好特意跑了環(huán)城快速＋高速，整體性:比原來3硬一丟丟，但靜音性確實(shí)比3提升了一個(gè)等級(jí)，會(huì)讓人有一種錯(cuò)覺，車子在地上滑著跑，但又很穩(wěn)，有點(diǎn)小神奇，真正肉乎乎的踩屎感，這款胎圖片與實(shí)物有一定的差異，安裝的小伙伴還是去看實(shí)物吧！顏值不錯(cuò)哦～ 展開
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#米其林輪胎體驗(yàn)官# 嘿小伙伴們，我終于也趕了一回時(shí)髦，成為了第一批用上米其林浩悅5輪胎的幸運(yùn)兒！之前我的愛車一直配備的是原廠的馬牌UC6 SUV輪胎，跑了整整73000公里，表現(xiàn)還算不錯(cuò)。但當(dāng)我得知米其林新推出了浩悅5系列時(shí)，心里那個(gè)癢啊，果斷決定給它來個(gè)升級(jí)！ 換上浩悅5之后，第一感受就是——靜！真的是太靜了！相比之前的UC6 SUV，浩悅5在降噪方面做得簡直不要太出色。無論是城市街道還是高速公路，行駛中的噪音都大幅度降低，讓我每次開車都仿佛置身于一個(gè)安靜的小世界里，享受那份難得的寧靜與舒適。 而且哦，說到舒適，浩悅5也是一把好手。它的胎面設(shè)計(jì)似乎更加注重了吸震性能，即便是遇到一些不太平整的路面，也能感覺到車輛穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?，顛簸感被極大地削弱了。這樣一來，長途駕駛也不會(huì)覺得腰酸背痛，簡直是長途旅行的小確幸！ 總之，這次從UC6 SUV換到浩悅5的決定，我覺得是非常明智的。不僅提升了駕駛的靜謐性和舒適性，也讓我對(duì)米其林的技術(shù)實(shí)力有了更深的認(rèn)識(shí)。如果你也在尋找一款靜音又舒適的輪胎，不妨考慮一下浩悅5，相信它不會(huì)讓你失望的！ 展開
獨(dú)特的幸福
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#米其林輪胎體驗(yàn)官# 《浩悅5》新型號(hào)上市，正好換輪胎，輪胎整體的靜音效果比原廠配的輪胎靜音效果好很多，舒適度滿分整車開起來又輕又軟靜音不用夸了畢竟米其林，最早用過3st開了6年 盡管6年了雨天表現(xiàn)依然出色浩悅系列值得畢竟遇事不決米其林，馳加店安裝也很專業(yè)四條輪胎45分鐘搞定穩(wěn)穩(wěn)的 展開
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#米其林輪胎體驗(yàn)官# 原車四萬公里了，胎噪越來越大，尤其后輪內(nèi)側(cè)偏磨厲害。聽車友說米其林靜音無敵，正好看到5上新，索性4條一起更換。換完果然靜音效果明顯。期待發(fā)現(xiàn)米其林更多的價(jià)值。 展開
米其林靈感+用戶
5.0
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#米其林輪胎體驗(yàn)官# 六年相伴，從PS4到浩悅5，米其林給足我駕駛安全感 握著斯柯達(dá)速派的方向盤，看著里程表數(shù)字即將突破十萬公里，記憶瞬間被拉回六年前。那時(shí)剛提車的我，興奮又忐忑，而米其林PS4輪胎，就像一位默默守護(hù)的騎士，陪我走過了六萬公里的風(fēng)雨兼程，這一陪，就是五年。 這五年里，PS4輪胎跟著我穿越過擁擠的城市街道，在早晚高峰的車水馬龍中，它總能精準(zhǔn)地響應(yīng)我的每一次轉(zhuǎn)向，讓我在狹小的縫隙中靈活穿梭；也陪我奔赴過遠(yuǎn)方的山海，在蜿蜒曲折的山路上，它緊緊抓著地面，即便遇到急彎，也能讓我信心滿滿地通過。記得有一次自駕去山區(qū)，突如其來的暴雨讓路面變得異常濕滑，積水漫過了輪胎的一半，我滿心擔(dān)憂，生怕車輛打滑失控。但PS4輪胎憑借出色的排水性能和抓地力，穩(wěn)穩(wěn)地在雨中前行，那一刻，我對(duì)它的信任又多了幾分。還有無數(shù)個(gè)深夜加班后回家的路，它安靜地滾動(dòng)著，仿佛在輕聲安慰疲憊的我，讓我在歸家途中多了一份安心。隨著時(shí)間的推移，PS4輪胎的胎紋逐漸變淺，磨損日益嚴(yán)重，更換輪胎迫在眉睫。懷著對(duì)米其林品質(zhì)的信賴，我毫不猶豫地選擇了全新浩悅5輪胎。剛把浩悅5裝上斯柯達(dá)速派，第一眼就被它精致的外觀吸引，獨(dú)特的花紋設(shè)計(jì)不僅美觀，更暗藏著科技的力量。迫不及待地開著換了新胎的愛車出門，剛一啟動(dòng)，明顯感覺到與之前的不同。浩悅5輪胎的靜音效果堪稱驚艷，以往行駛時(shí)耳邊呼嘯的風(fēng)噪和輪胎與地面的摩擦聲，瞬間被削弱了大半，車內(nèi)安靜得仿佛與世隔絕。行駛在城市的柏油路上，就像給車子裝上了“靜音罩”，我可以盡情享受車載音樂，那種沉浸式的聽覺體驗(yàn)，讓每一次出行都變成了一場享受。除了靜音，浩悅5的舒適性也讓我驚喜不已。路過減速帶時(shí)，不再是PS4那種略顯生硬的“咯噔”聲，而是輕柔的震動(dòng)，仿佛車子是在溫柔地“擁抱”減速帶，坐在車內(nèi)的我?guī)缀醺惺懿坏綇?qiáng)烈的顛簸，身體也不會(huì)隨著震動(dòng)而搖晃。這種舒適的駕乘體驗(yàn)，讓我在長途駕駛時(shí)不再疲憊，即使連續(xù)開幾個(gè)小時(shí)，也依然能保持輕松愉悅的狀態(tài)。在濕地性能方面，浩悅5更是展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。最近一場大雨，路面布滿積水，我特意放慢車速，小心翼翼地行駛。但浩悅5輪胎憑借其獨(dú)特的排水槽設(shè)計(jì)和高性能橡膠配方，牢牢地抓住地面，即便緊急制動(dòng)，車輛也能穩(wěn)穩(wěn)地停下來，完全沒有打滑的跡象。這種在濕滑路面上的從容表現(xiàn)，讓我對(duì)它的安全性能充滿了信心，再也不用擔(dān)心雨天行車的安全問題。 從米其林PS4到全新浩悅5，從新到舊，安全始終 展開
米其林靈感+用戶
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#米其林輪胎體驗(yàn)官# 首先我是用的原車奔馳的輪胎，現(xiàn)在原廠輪胎開裂磨損嚴(yán)重，知道米其林更新?lián)Q代了浩悅5代后就趕緊訂購了，今天換上了，換上后我就開了5公里左右吧，我來給大家說一下就這5公里給我?guī)淼母杏X，第一，輪胎超級(jí)靜音，每過像井蓋，路段不平的時(shí)候就很舒服完全沒有之前那種硬的感覺。第二我急殺車一次，毫不夸張的說在我開到80左右的時(shí)候急殺立馬停住，剎車距離真的讓我超級(jí)放心。第三5代的花紋排水層真的和其他品牌不同，感覺設(shè)計(jì)師下真的用心了，雖然還沒有體驗(yàn)過在雨天駕駛，但是我都不用質(zhì)疑5代的安全感，總的來說，米其林帶給我安全感的同時(shí)也帶給我了舒適感，真的超級(jí)棒，以后輪胎我只換米其林。 展開
王二小大大
5.0
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#米其林輪胎體驗(yàn)官# 最近剛換上米其林浩悅5輪胎，從3月底到現(xiàn)在陸續(xù)跑了幾次自駕旅行，真實(shí)感受分享一下：首先是靜音表現(xiàn)特別優(yōu)秀，高速巡航時(shí)車內(nèi)明顯更安靜，不壓耳；其次是舒適性提升明顯，通過碎石路或減速帶時(shí)震感柔和很多，駕乘體驗(yàn)很加分。 抓地力強(qiáng)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，這幾次跑山路和濕滑路段都非常穩(wěn)，雨天也能安心駕駛。耐磨性目前來看也很好，長途多段下來輪胎花紋依舊清晰，沒什么明顯磨損。 使用場景主要是日常通勤和節(jié)假日自駕出游，從城市道路、高速到鄉(xiāng)村小路，浩悅5表現(xiàn)都很可靠。 展開
米其林靈感+用戶
5.0
45777
#米其林輪胎體驗(yàn)官# 剛剛換了浩悅5就跑了一小圈，新胎舒適度、操控明顯提升，耐磨指數(shù)420； 換下的是接近5年的浩悅4（耐磨指數(shù)340），前驅(qū)前輪（沒前后調(diào)換過）用了6.7萬公里，沒補(bǔ)過胎。好評(píng)上圖 展開
馮
5.0
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#米其林輪胎體驗(yàn)官# 米其林輪胎真是好，不服不得行，從我之前原車用的浩悅3到中間浩悅4到前幾天換的浩悅5，一代比一代花紋抓地強(qiáng)，舒適度也比3提高了很多，主要靜音性能還是沒有那個(gè)牌子能超過，我非常喜歡米其林輪胎 展開
愛寶
5.0
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#米其林輪胎體驗(yàn)官# 車子6年8萬公里，第一次換輪胎，實(shí)際也就是有點(diǎn)淺裂紋，花紋其實(shí)還挺好，原廠是浩悅3。想著還是安全耐用點(diǎn)，買新不買舊。本來打算等等618網(wǎng)上買的的。但是前兩天剛好扎了大釘子。想著就這樣的，還能剩個(gè)50塊補(bǔ)胎錢，在單位旁邊的馳加就換了 225/50 R17，730一條。換了米其林的鋁合金氣嘴80，送了四輪定位，剛好3000塊。實(shí)測感覺比老胎安靜上基本沒什么提升，可能本身雅閣噪音也大。據(jù)說雨天路面制動(dòng)更好了。 #米其林輪胎 #浩悅5 展開
米其林靈感+用戶
5.0
45790
#米其林輪胎體驗(yàn)官# 車子馬上需要換輪胎了，在網(wǎng)上對(duì)比了好多輪胎，最終選擇了新出的米其林皓月5系列，我感覺在同樣價(jià)錢里更換一個(gè)好的輪胎，比起來其他改裝，能最直接感受到車子一個(gè)質(zhì)的提升，不管在乘坐體驗(yàn)還是駕駛方面，這款米其林皓月5在官網(wǎng)了解到輪胎各項(xiàng)指標(biāo)，從線下門店訂購了四條，日期都是新日期的，臺(tái)面摸起來非常柔軟。也對(duì)比了皓月4st， 先說說靜音方面，這可是浩悅系列的拿手好戲。浩悅5從第二代靜音膠條升級(jí)到了第三代，實(shí)際開起來，車內(nèi)真的安靜太多！之前用浩悅4st的時(shí)候，高速上速度一快，胎噪就比較明顯，現(xiàn)在換了浩悅5，同樣的路段，同樣的速度，胎噪小得可以忽略不計(jì)，放著喜歡的音樂，駕駛氛圍超愜意，就像給車裝了個(gè)高級(jí)隔音罩。 耐磨這塊也升級(jí)顯著。浩悅4st耐磨指數(shù)是340，浩悅5直接提升到420 ，按照我的用車頻率，感覺能多跑2萬公里左右，算下來省了不少換胎成本，性價(jià)比直線上升！ 濕地性能提升堪稱驚艷！浩悅5加寬了排水溝槽，排水性能比浩悅4增強(qiáng)了22%，濕地剎車距離縮短了3米。下雨天開車，心里更有底，不用擔(dān)心剎車不及時(shí)。之前用浩悅4st，遇到積水路面，剎車得提前預(yù)判，小心翼翼，現(xiàn)在換了浩悅5，明顯感覺抓地力更強(qiáng)，操控更穩(wěn)，安全感拉滿！ 展開
Edward
5.0
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#米其林輪胎體驗(yàn)官# 體驗(yàn)過浩悅4再用浩悅5以后，浩悅5的提升不是一般提升，而是完全不一樣的體驗(yàn)，不論從舒適度和靜音，還是操控方面，感覺完全就是一種全新型號(hào)的輪胎，胎噪抑制在車內(nèi)幾乎無感，柔軟度也能清晰反饋路感，在濕地的操控給我了充足的信心，這是米其林的品質(zhì)，很榮幸我成為第一批浩悅5的使用者。 展開
米其林靈感+用戶
5.0
45748
#米其林輪胎體驗(yàn)官# 浩悅5上市第一時(shí)間就換上四條輪胎，體驗(yàn)米其林輪胎的柔軟的堅(jiān)韌。上車的顏值和使用感受都是天花板，從浩悅3到浩悅5每次給用戶都帶來驚喜，這次浩悅5的花紋真是在所以輪胎里是一個(gè)天花板的存在，駕駛感覺安全，舒適，高效。以后換輪胎首選米其林。 展開
白酒青啤安慕希??
5.0
45750
#米其林輪胎體驗(yàn)官# 作為擁有4年駕齡的駕駛者，米其林浩悅5讓我深刻感受到“輪胎升級(jí)”對(duì)行車品質(zhì)的顛覆性提升。 靜音表現(xiàn)驚艷：浩悅5的Acoustic靜音技術(shù)堪稱“黑科技”。高速行駛時(shí)，胎噪幾乎被過濾干凈，車內(nèi)靜謐性堪比豪華車型，長途駕駛疲勞感顯著降低。 濕地抓地力穩(wěn)如磐石：無論是雨天濕滑路面還是突發(fā)急剎，高硅配方與創(chuàng)新溝槽設(shè)計(jì)讓我始終信心十足。一次暴雨中緊急制動(dòng)，車輛穩(wěn)穩(wěn)剎停，避免了追尾風(fēng)險(xiǎn)，安全感拉滿。 舒適性無可挑剔：面對(duì)坑洼路面，輪胎的柔韌胎壁能高效吸收震動(dòng)，配合均衡的支撐性，濾震表現(xiàn)細(xì)膩，徹底告別“顛簸感”。 耐用性超預(yù)期：使用2萬公里后，胎面磨損均勻，無偏磨跡象，排水溝槽深度仍保持良好。官方宣稱的耐磨性在實(shí)測中表現(xiàn)可靠，長期使用成本攤薄后性價(jià)比突出。 若你追求“靜音、安全、舒適”三位一體的體驗(yàn)，浩悅5無疑是家用車的全能之選，尤其適合注重品質(zhì)的“長跑型”駕駛者。 展開
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如何確定準(zhǔn)確尺寸
如何確定準(zhǔn)確尺寸
